Fahrzeug beschreiben, Rückruf bekommen
Sagen Sie uns kurz, worum es geht — wir melden uns mit einer Einschätzung und einem Termin. Am schnellsten geht es telefonisch.
Oldtimer, Tuning & Instandsetzung
Motor- & Getriebeinstandsetzung
Instandsetzen statt abschreiben — wenn sich die Reparatur gegenüber Austauschaggregat oder Fahrzeugwechsel rechnet.
Das ist enthalten
- Kompressions- und Druckverlustprüfung zur Beurteilung des Motorzustands
- Zylinderkopfüberholung, Ventilschaftdichtungen, Kopfdichtung
- Kolben, Lager, Steuertrieb und Ölpumpe bei größerer Instandsetzung
- Turbolader prüfen, tauschen oder überholen lassen
- Kupplung, Zweimassenschwungrad und Ausrücksystem
- Automatikgetriebe-Ölservice mit Spülung und korrekter Füllmengenermittlung
- Einbau und Einfahrbegleitung von Austauschaggregaten
Wenn ein Motor Öl frisst, Kühlwasser verliert oder ein Getriebe hart schaltet, steht selten die Frage im Raum, ob etwas kaputt ist — sondern ob sich die Reparatur lohnt.
Diese Frage beantwortet man nicht nach Gefühl. Wir befunden zuerst: Kompression, Druckverlust, Ölanalyse, Endoskopie der Brennräume. Erst danach wissen wir, ob es der Zylinderkopf ist oder der ganze Block.
Sie bekommen die Rechnung vor der Entscheidung
Nach der Befundung legen wir Ihnen die Optionen nebeneinander: Instandsetzung, Austauschaggregat, oder das Fahrzeug abgeben. Mit Preisen und mit einer ehrlichen Einschätzung, was der Rest des Fahrzeugs noch hergibt.
Es kommt vor, dass wir von einer Reparatur abraten. Ein Motorschaden an einem Auto, dessen Karosserie ohnehin am Ende ist, ist eine Investition in die falsche Stelle — das sagen wir Ihnen, auch wenn wir damit einen Auftrag verlieren.
Häufige Fragen
Lohnt sich eine Motorinstandsetzung bei einem älteren Fahrzeug überhaupt?
Manchmal deutlich, manchmal gar nicht — das hängt vom Fahrzeugwert, dem Zustand des Rests und Ihrem Verhältnis zum Auto ab. Bei einem gepflegten Fahrzeug mit gutem Rumpf ist die Instandsetzung oft günstiger als ein gleichwertiger Ersatz. Wir sagen Ihnen offen, wenn wir eine Reparatur für wirtschaftlich unsinnig halten.
Was ist der Unterschied zwischen Instandsetzung und Austauschmotor?
Bei der Instandsetzung wird Ihr Motor geöffnet und das Defekte erneuert. Der Austauschmotor ist ein bereits überholtes Aggregat, das komplett getauscht wird — schneller, oft mit Garantie, dafür meist teurer. Wir rechnen beides durch, bevor Sie entscheiden.
Mein Automatikgetriebe soll laut Hersteller wartungsfrei sein. Stimmt das?
Als Lebensdauerfüllung deklariert heißt nicht verschleißfrei. Das Öl altert, Abrieb sammelt sich, das Schaltverhalten wird rauer. Ein Ölservice bei mittlerer Laufleistung ist bei vielen Getrieben die günstigste Versicherung gegen einen vierstelligen Schaden. Bei sehr hohen Laufleistungen und nie gewechseltem Öl raten wir im Einzelfall aber auch davon ab.
Annahme rund um die Uhr, montags bis freitags ab 8 Uhr persönlich besetzt — auf Wunsch mit Hol- und Bringservice.